Biodiesel-Mischungen nutzen aus Sicht der Polyvinylalkohol teilweise hydrolysiert einige fantastische Vorteile für Verbraucher:
- Höheres Cetan
B100 hat eine höhere Cetanzahl als viele Standard-Dieselkraftstoffe; Eine hohe Cetanzahl bedeutet für Dieselmotoren einen viel leichteren Start und ist vergleichbar mit der Oktanzahl von Benzin. Die Cetanzahlerhöhung variiert je nach Art der Futterzufuhr, die zur Herstellung von Biodiesel verwendet wird. Extrem gesättigtes Gas, das aus tierischen Fetten hergestellt wird (wie restliches Tierfett beim Braten), kann höhere Cetanzahlen von bis zu 70 aufweisen; Mehrfach ungesättigte Rohstoffe (bestehend aus Soja- und Rapssamen) werden reduziert, besser auf eine Cetanzahl von 47. Tatsächlich wird diese Cetanerhöhung durch den Anteil des Biodiesels abgeschwächt, der in die Mischung eingemischt wird – ein B5 enthält 5 % Biodiesel, sodass die Cetanerhöhung nur 5 % von dem beträgt, was sie bei B100 gewesen wäre.
- Niedriger Schwefelgehalt
Biodiesel ist in der Regel schwefelreduziert, was die Integration in ein Gassystem erleichtert, ohne dass die strengen Gesetze zu ultra-reduziertem Schwefeldiesel in Konflikt geraten, bei denen der Schwefelgehalt bei einfachen 15 Teilen pro Million liegt.
- Hervorragende Schmierfähigkeit
Biodiesel direkt in Diesel mit ultraniedrigem Schwefelgehalt zu mischen, löst eines der größten Probleme von Diesel mit ultraniedrigem Schwefelgehalt (ULSD) – seine fehlende Schmierfähigkeit. Die Entfernung des Schwefels aus Dieselkraftstoff ruiniert einen Großteil der Materialien des Gases und ermöglicht es ihm, Motorkomponenten wie Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpen zu schmieren. Aber das Hinzufügen von nur 2 % Biodiesel zu einer Gasmischung verleiht Diesel Nr. 2 um 66 % sogar mehr Schmierfähigkeit als in der Vergangenheit.
Dieser Schmierfähigkeitsanstieg ist jedoch nicht linear, da die Kurve des zusätzlichen Schmierfähigkeitsvorteils zu Prozent Biodiesel abflacht, wenn die Zusammensetzung sich 2,5 % nähert. Es gibt also keinen Nebeneffekt der enthaltenen Gleitfähigkeit, wenn ein B5 oder ein B20 nur einer B2-Mischung gegenübergestellt wird.
Immer noch, 66 %, sogar noch mehr, ist die Schmierfähigkeit ein enormer Vorteil.
- Sauberere Emissionen
Dies ist der wichtigste Grund dafür, dass Städte und Bundesbehörden kürzlich damit begonnen haben, mehr Biodiesel in der Kraftstoffversorgung ihrer Kommunal- und Transportflotten zu verwenden.
Die meisten bedeutenden Stadtstandorte benötigen bereits mehr EPA-Luftqualitäten, wodurch sie der Gefahr staatlicher Maßnahmen ausgesetzt sind, die sie dazu zwingen könnten, Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität zu ergreifen und ansonsten Bundesgelder zu verlieren. Etwas dagegen zu unternehmen, wie zum Beispiel auf Biodieselmischungen umzusteigen, kann dabei helfen, diese Kriterien zu erfüllen. Es ist auch ein ausgezeichneter PR-Umzug, der die lokale Regierung besonders besorgt über umweltfreundliche Anliegen erscheinen lässt.
Welchen Emissionsgewinn bringt die Biodieselnutzung? Basierend auf dem Mischungsprozentsatz führt die Verbrennung von Biodiesel zu reduzierten Einleitungen für viele bestimmte Einleitungen über die Verbrennung von Kohlenwasserstoffen. Unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Partikelemissionen (der unangenehme schwarze Rauch, den Sie von den Schornsteinen großer Dieselbohrinseln kommen sehen) gehen um bis zu 47-67 % im Vergleich zu raffiniertem Dieselkraftstoff allein zurück.
Biodieselemissionen haben einen geringeren Anteil an polyvinylalkohol kleber Kohlenwasserstoffen oder Polyvinylalkoholmaterial (Sonderinteressengruppen) und andere schädliche Kohlenstoffringverbindungen als herkömmlicher Dieselkraftstoff. Eine B20-Mischung reduziert diese Schadstoffe um 20-40 %. Dies ist eine gute Sache, da PACs mit der Behandlung von Krebs in Verbindung gebracht wurden.